Kriegszeitungen aus dem Besitz von Carl Popp, item 25

Edit transcription:

...

Transcription saved

Enhance your transcribing experience by using full-screen mode

Transcription

You have to be logged in to transcribe. Please login or register and click the pencil-button again

erste Spalte

Tiefseekabel und drahtlose

Telegraphie im Kriege.

Durch die Weltmeere fuehren die Nervenstraenge

des internationalen politischen und wirtschaftlichen

Lebens. Dort ruhen in Tiefen von 3000, 5000,

ja bis zu mehr als 7000 Meter die Seekabel. Sie

ruhen dort scheinbar leblos, und doch rast in ihnen

der elektrische Funke hin und her, vermittelt Nach-

richten und bringt Befehle auf Tausende von Kilo-

metern. Sind schon in Friedenszeiten die Seekabel

ein ausserordentlich wichtiges Instrument des Welt-

verkehrs, so kann die unterseeische Telegraphie,

wie die Kriegsgeschichte der letzten Jahrzehnte

lehrt, kriegerische Ereignisse entscheidend beein-

flussen.

Von dieser Erkenntnis geleitet hat England un-

mittelbar nach seiner Kriegserklaerung an Deutsch-

land die deutschen Kabel nach Nord- und Sued-

amerika durchschnitten; das Kabel nach Sued-

amerika ist erst vor drei Jahren von den norddeut-

schen Kabelwerken in Nordenham vollendet worden.

Da die Unterbrechung des Nachrichtendienstes schon

am 5. August gemeldet wurde, so ist anzunehmen,

dass die Zerstoerung im Aermelkanal erfolgte, wo

die Auffischung der Kabel die geringsten Schwierig-

keiten bietet.

Einer Drahtmeldung aus dem Haag zufolge hat

Deutschland mit der gleichen Massnahme geant-

wortet: wie die Englaender vermuten, hat der deut-

sche Kreuzer "Nuernberg" das australisch-kanadische

Kabel durchschnitten. Diesem kuehnen Handstreich

unserer Schiffe duerften weitere in dem unter-

seeischen Kampfe folgen, und da England das

weitaus groesste Seekabelnetz unter den Nationen

besitzt, so bietet sich unseren in den verschiedenen

Gewaessern kreuzenden Kriegsschiffen ein dank-

bares Betaetigungsfeld zur Unterbindung des feind-

lichen Luegendienstes.

Die Lage der Seekabel wird auf Grund besonde-

rer Karten gestellt; das feindliche Schiff faehrt

unter einem Winkel von 90 Grad gegen den Kabel-

trakt und laesst etwa zwei Seemeilen vor der ver-

mutlichen Lage einen Suchanker auf dem Meeres-

grunde schleifen. Ein in das Ankerseil eingeschalte-

tes Dynamometer - ein der Federwage aehnlicher

Messapparat - laesst erkennen, ob der Anker das

Kabel gefasst hat. Entweder faehrt nun das Schiff

in der angegebenen Richtung weiter, bis das vom

Anker nachgezogene Kabel reisst, oder das Kabel

wird mit dem Anker aufgezogen und an Bord ge-

kappt. Um das Wiederauffinden und die Instand-

setzung zu erschweren, laesst man die durch das

Zerschneiden entstandenen beiden Enden nicht

gleichzeitig wieder ins Meer gleiten, sondern schleppt

das eine Ende noch ein Stueck des Weges mit. Wie-

wohl die Lage der Seekabel mit Ruecksicht auf die

internationalen Interessen den schiffahrttreibenden

Nationen gut bekannt ist, so ist das Suchen nach

einem Kabel auf hoher See keineswegs immer von

einem Erfolge begleitet, die Schiffsbesatzung darf

sich durch mehrmalige Fehlschlaege nicht entmuti-

gen lassen, bis der Versuch endlich glueckt.

restliche erste, zweite und dritte Spalte siehe oben