Kriegstagebuch 3 von Infanterie-Leutnant Hans Altrogge aus Arnsberg, item 11

• May 7, 2017 19:47:09 Rolf Kranz

  Um 2 Uhr mußte jeder seinen Tornister und Helm
  

  abgeben. Um 10 Uhr traten wir an zum Abmarsch nach

  Rue de l'Abbaye. Während wir zuerst noch Wege

  benutzen konnten, ging er zuletzt nur durch Lauf=

  gräben. In Unterständen wurden wir einquartiert.

                                                                      27. Juli.

  Trotzdem es in diesem Unterstande massenhaft Flöhe

  gab, schlief ich dort bis morgens 8 Uhr. Nachher gingen

  wir Truppenführer mit unserm Zugführer zu der

  eingeschossenen Unterführung nahe vor dem Ort.

  Ich bekam den Auftrag, eine neue Unterführung

  bauen zu lassen. Das war natürlich leichter
  

  gesagt, als getan, denn Fachkenntnisse für Tief=

  bauangelegenheiten besaß keiner von uns.

  Doch der Wille, die Sache in Ordnung zu bringen,

  war da und das genügte. Mittags wurde unser

  Zugführer, Ltn. W. zu einer andern Kompagnie

  versetzt. Den 2. Zug bekam ich nun. Als Zugführer

  hatte ich verschiedene Gänge und Meldungen zu machen.

  An der Stelle, wo sich die Dorfstraße rechtwinklig

  mit dem Laufgraben kreuzte, wo wir eine neue

  Unterführung bauen sollten, stand ein einzelner,

  ziemlich großer, weithin sichtbarer Baum. Ich meldete

  dem Kompagnieführer schriftlich, daß dieser Baum

  
  

  
  

• May 7, 2017 19:11:45 Eva Bammer

  Um 2 Uhr mußte jeder seinen Tornister und Helm ab=

  geben. Um 10 Uhr traten wir an zum Abmarsch nach

  Rue de l'Abbayc. Während wir zuerst noch Wege

  benutzen konnten, ging er zuletzt nur durch Hauf=

  gräben. In Unterständen wurden wir einquartiert.

  27. Juli.

  Trotzdem er in diesem Unterstande massenhaft Flöhe

  gab, schlief ich dort bis morgens 8 Uhr. Nachher gingen

  wir Truppenführer mit unserm Zugführer zu der

  eingeschossenen Unterführung nahe vor dem Ort.

  Ich bekam den Auftrag, eine neue Unterführung

  bauen zu lassen. Das war natürlich leichter ge=

  sagt, als getan, denn Fachkenntnisse für Tief=

  bauangelegenheiten besaß keiner von uns.

  Doch der Wille, die Sache in Ordnung zu bringen,

  war da und das genügte. Mittags wurde unser

  Zugführer, Ltn. W. zu einer andern Kompagnie

  versetzt. Den 2. Zug bekam ich nun. Als Zugführer

  hatte ich verschiedene Gänge und Meldungen zu machen.

  An der Stelle, wo sich die Dorfstraße rechtwinklig

  mit dem Laufgraben kreuzte, wo wir eine neue

  Unterführung bauen sollten, stand ein einzelner,

  ziemlich großer, weithin sichtbarer Baum. Ich meldete

  dem Kompagnieführer schriftlich, daß dieser Baum

  
  

  
  

  
  

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