Kriegstagebuch mit handgefertigten Zeichnungen von Rudolf Kämmerer, SM Hilfskreuzer "Berlin", item 19

• January 5, 2017 14:57:37 Eva Anna Welles (AUT)

  Am 27. August, abends, nahmen die eng=
  lischen U=Boote bereits ihre Stellung ein, als die
  Zerstörerflottillen und Kreuzergeschwader sich der
  deutschen Bucht näherten, wo sie unbemerkt zum
  Teil dicht unter der Küste bei Langeoog und
  Spiekeroog ankerten. Mit Hellwerden setzte sich die
  Masse der Zerstörer, geführt von den Kreuzern
  "Arethusa" und "Fearleß", von einem Punkte, der
  in Richtung Süd=Süd=West und 25 Seemeilen Ab=
  stand von   H e l g o l a n d   lag, in Bewegung. Das
  dicke neblige Wetter hielt sehr auf, nur langsam
  krochen die Zerstörer die Küste entlang, wie es in
  einem englischen Bericht heißt, hinter ihnen her
  das leichte Kreuzergeschwader. Es war die Ab=
  sicht, den südlichen Flügel der deutschen Vor=
  postenlinie von der Insel   W a n g e r o o g   her zu
  umfassen, dann schnell in Richtung auf Helgoland
  vordringend, abzuschneiden und nach Westen ab=
  zudrängen, wo ein zweites, abwechselnd Nord=
  Süd steuerndes Kreuzergeschwader die Flüchtlinge
  abschießen sollte.
  

  Um 7 Uhr 20 Minuten wurde das   e r st e  
  deutsche Torpedoboot gesichtet, das die Vorposten=
  linie alarmierte und nach Norden auf Helgoland
  auswich, verfolgt von den mit äußerster Kraft
  nachsetzenden Engländern, die 30 Seemeilen Ge=
  schwindigkeit liefen. Die in der Vorpostenstellung
  überfallenen Torpedoboote sammelten sich südlich
  aß die deutschen Vorpostenschiffe, Torpedoboote
  und Kleine Kreuzer, die ihnen drohende Gefahr
  erkennen und gemeinsame Abwehrmaßregeln er=
  greifen konnten. So sah sich das Führerboot der
  deutschen Torpedoboote, "V 1 8 7", das das Sig=
  nal des Torpedobootes "Werde von feindlichen
  Torpedobootszerstörern gejagt" erhalten hatte, plötz=
  lich von der wilden Jagd erreicht und von allen
  Seiten umringt. Der Bericht eines geretteten
  Wachtoffiziers von "V 187" schildert diese Vor=
  gänge aufs beste, wie folgt:
  

  Am Morgen des 28. August stand "V 187"
  in einiger Entfernung von Helgoland auf Vor=
  posten. Es erhielt das Signal von einem anderen
  Torpedoboote, daß es gejagt würde, wußte aber
  nicht, in welcher Richtung dem bedrängten Kame=
  raden Hilfe gebracht werden konnte, da der Nebel
  wieder plötzlich dichter geworden war. Aus dem
  Nebel tauchten dann zwei Zerstörer und vier nicht
  genau zu erkennende feindliche Schiffe auf. "V
  187" versuchte, sich angesichts dieser Uebermacht
  auf Helgoland zurückzuziehen, sah aber den Weg
  durch vier weiter hinzugekommene Zerstörer ver=
  legt. Diese eröffneten auf nahe Entfernungen das
  Feuer auf "V 187". Das Boot versuchte nunmehr
  seitlich an dem Feinde vorbeizukommen, fand aber
  auch diesen Kurs durch einen feindlichen Kreuzer
  verlegt, der sofort auf nahe Entfernung ein hef=
  tiges Feuer auf "V 187"  abgab. Von allen Seiten durch
  übermächtige Feinde umstellt, entschloß sich
  der Kommandant, auf die verfolgenden Zerstörer
  zuzudrehen und, wenn möglich,   d u r ch z u b r e ch e n.
  

  Die feindlichen Zerstörer stutzten zunächst auf
  dieses unerwartete Manöver hin, dann eröffneten
  sie sämtlich -  z e h n   an der Zahl und außer=
  dem der Kreuzer - ein konzentrisches, vernichten=
  des Feuer auf das deutsche Torpedoboot. Dieses
  erlitt schwere Beschädigungen, seine Geschütze wur=
  den nacheinander außer Gefecht gesetzt, es war
  vollständig in Rauch und Qualm gehüllt; schließ=
  lich ganz manövrierunfähig konnte "V 187" nur
  noch ganz geringe Fahrt laufen. Der Flottillen=
  chef, Korvettenkapitän   W a l l i s, war gefallen,
  ein großer Teil der Besatzung tot oder verwundet.
  Um das Boot nicht in die Hände des Feindes ge=
  raten zu lassen, der bereits Boote zu Wasser ließ,
  um zu entern, befahl der schwerverwundete Kom=
  mandant, Kapitänleutnant Lechner, das Boot zu  
  v e r s e n k e n . Eine mit Zeitzünder versehene
  Sprengpatrone wurde in einem der unteren Räume,
  weitere Patronen wurden vorn im Schiff ange=
  bracht. Danach wurde der Befehl erteilt, das Boot
  zu verlassen. Der größte Teil der Besatzung sprang
  außenbords. Noch im Untergehen feuerte das hin=
  tere Geschütz unter Leitung des zweiten Offiziers
  auf die Zerstörer. Diese erwiderten das Feuer
  nur noch spärlich, setzten dabei aber auch jenes
  Geschütz außer Gefecht. Der Rest der Geschützbe=
  dienung sprang nunmehr auch über Bord, und
  beinahe unmittelbar danach ging "V 187" mit dem
  Bug zuerst unter. Es war niemand mehr an Deck zu sehen.
  

  
  

• December 27, 2016 17:45:15 Eva Anna Welles (AUT)

  Am 27. August, abends, nahmen die englischen U=Boote bereits ihre Stellung ein, als die Zerstörerflottillen und Kreuzergeschwader sich der deutschen Bucht näherten, wo sie unbemerkt zum Teil dicht unter der Küste bei Langeoog und Spiekeroog ankerten. Mit Hellwerden setzte sich die Masse der Zerstörer, geführt von den Kreuzern "Arethusa" und "Fearleß", von einem Punkte, der in Richtung Süd=Süd=West und 25 Seemeilen Abstand von   H e l g o l a n d   lag, in Bewegung. Das dicke neblige Wetter hielt sehr auf, nur langsam krochen die Zerstörer die Küste entlang, wie es in einem englischen Bericht heißt, hinter ihnen her das leichte Kreuzergeschwader. Es war die Absicht, den südlichen Flügel der deutschen Vorpostenlinie von der Insel   W a n g e r o o g   her zu umfassen, dann schnell in Richtung auf Helgoland vordringend, abzuschneiden und nach Westen abzudrängen, wo ein zweites, abwechselnd Nord=Süd steuerndes Kreuzergeschwader die Flüchtlinge abschießen sollte.
  

  Um 7 Uhr 20 Minuten wurde das   e r st e   deutsche Torpedoboot gesichtet, das die Vorpostenlinie alarmierte und nach Norden auf Helgoland auswich, verfolgt von den mit äußerster Kraft nachsetzenden Engländern, die 30 Seemeilen Geschwindigkeit liefen. Die in der Vorpostenstellung überfallenen Torpedoboote sammelten sich südlich bei Helgland. Der herrschende Nebel verhinderte, daß die deutschen Vorpostenschiffe, Torpedoboote und Kleine Kreuzer, die ihnen drohende Gefahr erkennen und gemeinsame Abwehrmaßregeln ergreifen konnten. So sah sich das Führerboot der deutschen Torpedoboote, "V 1 8 7", das das Signal des Torpedobootes "Werde von feindlichen Torpedobootszerstörern gejagt" erhalten hatte, plötzlich von der wilden Jagd erreicht und von allen Seiten umringt. Der Bericht eines geretteten Wachtoffiziers von "V 187" schildert diese Vorgänge aufs beste, wie folgt:
  

  Am Morgen des 28. August stand "V 187" in einiger Entfernung von Helgoland auf Vorposten. Es erhielt das Signal von einem anderen Torpedoboote, daß es gejagt würde, wußte aber nicht, in welcher Richtung dem bedrängten Kameraden Hilfe gebracht werden konnte, da der Nebel wieder plötzlich dichter geworden war. Aus dem Nebel tauchten dann zwei Zerstörer und vier nicht genau zu erkennende feindliche Schiffe auf. "V 187" versuchte, sich angesichts dieser Uebermacht auf Helgoland zurückzuziehen, sah aber den Weg durch vier weiter hinzugekommene Zerstörer verlegt. Diese eröffneten auf nahe Entfernungen das Feuer auf "V 187". Das Boot versuchte nunmehr seitlich an dem Feinde vorbeizukommen, fand aber auch diesen Kurs durch einen feindlichen Kreuzer verlegt, der sofort auf nahe Entfernung ein heftiges Feuer auf "V 187"  abgab. Von allen Seiten durch übermächtige Feinde umstellt, entschloß sich der Kommandant, auf die verfolgenden Zerstörer zuzudrehen und, wenn möglich,   d u r ch z u b r e ch e n.
  

  Die feindlichen Zerstörer stutzten zunächst auf dieses unerwartete Manöver hin, dann eröffneten sie sämtlich -  z e h n   an der Zahl und außerdem der Kreuzer - ein konzentrisches, vernichtendes Feuer auf das deutsche Torpedoboot. Dieses erlitt schwere Beschädigungen, seine Geschütze wurden nacheinander außer Gefecht gesetzt, es war vollständig in Rauch und Qualm gehüllt; schließlich ganz manövrierunfähig konnte "V 187" nur noch ganz geringe Fahrt laufen. Der Flottillenchef, Korvettenkapitän   W a l l i s, war gefallen, ein großer Teil der Besatzung tot oder verwundet. Um das Boot nicht in die Hände des Feindes geraten zu lassen, der bereits Boote zu Wasser ließ, um zu entern, befahl der schwerverwundete Kommandant, Kapitänleutnant Lechner, das Boot zu   v e r s e n k e n . Eine mit Zeitzünder versehene Sprengpatrone wurde in einem der unteren Räume, weitere Patronen wurden vorn im Schiff angebracht. Danach wurde der Befehl erteilt, das Boot zu verlassen. Der größte Teil der Besatzung sprang außenbords. Noch im Untergehen feuerte das hintere Geschütz unter Leitung des zweiten Offiziers auf die Zerstörer. Diese erwiderten das Feuer nur noch spärlich, setzten dabei aber auch jenes Geschütz außer Gefecht. Der Rest der Geschützbedienung sprang nunmehr auch über Bord, und beinahe unmittelbar danach ging "V 187" mit dem Bug zuerst unter. Es war niemand mehr an Deck zu sehen.
  

  
  

  
  

  • Show revision
  • Compare to current version
  • Compare to previous version

Description