Kriegstagebuch mit handgefertigten Zeichnungen von Rudolf Kämmerer, SM Hilfskreuzer "Berlin", item 35

• March 13, 2017 20:48:08 Rolf Kranz

                    Montag: 14. 9. 14.
  

             Immer noch dasselbe. "Klar zum
  abrücken". Gegen abend mußten wir
  unsere Kleidersäcke zum Bahnhof fahren.
  Alles so heimlich wie möglich.
  

                     Dienstag: 15. 9. 14.
  

            12.30 marschierten wir von unsere
  Kaserne zur Werft Kaserne wo wir
  das Maschinenpersonal abholten und
  größter Ruhe vollzog sich unser Gang
  zum Bahnhof. 2.00 ging unser Zug, aber wo
  hin? In Delmenhorst wurden wir früh
  morgens 6.00 sehr gut mit Liebesgaben
  beschenkt. Endlich in Bremen erfuhr vom
  Zugführer das unser Zug nach Bremer"
  haven kommt. Hier 12.30 mittag angekommen
  und richtig vor unsere alte "Berlin"
  bleibt der Zug stehen. In der Kantine des
  N.D.L. bekamen wir Mittagsessen. Nach"
  mittag 3.00 Uhr gingen sämtliche Zivil"
  personen vom Bord und wir an Bord.
  

  Ein jeder bekam eine Totenmarke. Ich erhielt
  die Nr. "  " Wie sah die "Berlin" aus. Im
  Hauptdeck auf beiden Seiten langen von

  unsern bis zum Heck starken Eisenschienen.
  Am Heck befanden sich zwei große
  2.50 mtr. hohe und 1,50 mtr. breite Löcher, welche
  durch Türen verdeckt waren. Jetzt
  erfuhren wir das wir Minenlegen (en gro)
  gehen sollen. Auch das Minenpersonal,
  welches im Laufe des Tages kam, erzählte
  von einer großen Anzahl. Das war
  den Meisten von uns nicht recht, denn
  ihr Untergang lag doch klar vor Augen.
  Selbst abends im Straßbahnwaggen kam
  ich mit einem Herrn auf die "Berlin"
  zu sprechen. Als ich ihm erzählte, daß ich

  selbst drauf wäre, hat er sein bedauern
  ausgedrückt: das, das Schiff, weder noch
  ein Mann, zurück kehren würde.
  Das sind ja schöne Verheißungen. Nur
  eine Hoffnung habe wir, daß wir zum 
  
  

  
  

• January 9, 2017 11:49:10 Eva Anna Welles (AUT)

  Montag: 14. 9. 14.
  

  Immer noch dasselbe. "Klar zum
  abrücken". Gegen abend mußten wir
  unsere Kleidersäcke zum Bahnhof fahren.
  Alles so heimlich wie möglich.
  

  Dienstag: 15. 9. 14.
  

  12.30 marschierten wir von unsere
  Kaserne zur Werft Kaserne wo wir
  das Maschinenpersonal abholten und
  größter Ruhe vollzog sich unser Gang
  zum Bahnhof. 2.00 ging unser Zug, aber wo
  hin? In Delmenhorst wurden wir früh
  morgens 6.00 sehr gut mit Liebesgaben
  beschenkt. Endlich in Bremen erfuhr vom
  Zugführer das unser Zug nach Brmer"
  haven kommt. Hier 12.30 mittag angekom"
  men und richtig vor unsere alte "Berlin"
  bleibt der Zug stehen. In der Kantine des
  N.D.L. bekamen wir Mittagsessen. Nach"
  mittag 3.00 Uhr gingen sämtliche Zivil"
  personen vom Bord und wir an Bord.
  

  Ein jeder bekam eine Totenmarke. Ich erhielt
  die Nr. "  " Wie sah die "Berlin" aus. Im
  Hauptdeck auf beiden Seiten langen von
  unsern .lagen von unten ..  bis zum Heck starken Eisenschienen.
  Am Heck befanden sich zwei große
  2.50 mtr. hohe und 1,50 mtr. breite Löcher, welche
  durch Türen verdeckt waren. Jetzt er"
  fuhren wir das wir Minenlegen (en gro)
  gehen sollen. Auch das Minenpersonal,
  welches im Laufe des Tages kam, erzählte
  von einer großen Anzahl. Das war
  den Meisten von uns (Einfügung: nicht) recht, denn
  ihr Untergang lag doch klar vor Augen.
  Selbst abends im Straßbahnwaggen kam
  ich mit einem Herrn auf die "Berlin"
  zu sprechen. Als ich ihm erzählte, ich daß  .daß ich..
  selbst drauf wäre, hat er sein bedauern
  ausgedrückt: das, das Schiff, weder noch
  ein Mann, zurück kehren würde.
  Das sind ja schöne Verheißungen. g Nur
  eine Hoffnung habe wir, daß wir zum 
  
  

  
  

  
  

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