Kriegstagebuch mit handgefertigten Zeichnungen von Rudolf Kämmerer, SM Hilfskreuzer "Berlin", item 45
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Zur Feier des Tages, dem Geburtstage
Ihrer Majestät der deutschen Kaiserin,
wollen wir unsere Minen legen,
und wo es den meisten Schaden
an England tun kann. Zu diesem
Zwecke steuerten wir den Nordkanal
zu, während wir kurz vor dunkel
werden, zwei engl. Handelsdampfer (der
White Star Line) passierten. Erst war die
Absicht unseres Kommandanten die
Dampfer auf unsere Minen zulaufen,
aber wir haben sie den Laufpaß gegeben.
Wir fuhren ganz langsam und ließen
die Dampfer, welche uns für ein engl.
Pattroilleschiff hielten, voraus fahren. Um
10 Uhr abends wurde ein weißes Feuer von
Tori-Island gesichtet. Jetzt war doppelte
Vorsicht geboten, wir befanden uns
dicht unter der Irischen Küste. Gleich
darauf mußten wir stoppen und
fuhren etwas zurück, denn Land war
in der Dunkelheit zu sehen. Herr Kapitän"
leutnannt Kirst, welche die engl. Küste so
gut kannte wie seine Tasche, hatte sofort
bemerkt, daß die Engländer die Feuer
gewechselt hatten, sagte vor sich hin: „Alter
Freund du hast uns die Feuer vertauscht, daß
nützt dir alles nichts.“ Etwas später sahen wir
auch von Backbord ein Blitzfeuer von der
Schottischen Küste. Es wurde noch einige
male gelotet und um 12.00 Uhr befanden
uns mitten im Nordkanal. Erst war
die Absicht die Mine bis vor Glasgow
llegen, daß Schiff sprengen und
Rettungsboote zur Hand dem Lande zu
fahren. Eigentlich fühlten wir uns augent"
lich wohl, die schweren Panzerschiffe lagen nicht
weit von uns ab. O, weh wenn die uns
gesehen hätten, ein Schuß genügt, wo wir die
scharfen Minen an Bord hatten und es wäre
kein Mann unter den Lebenden vongewesen. Um 12:30 fingen wir an, im
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Zur Feier des Tages, dem Geburtstage
Ihrer Majestät der deutschen Kaiserin,
wollen wir unsere Minen legen,
und wo es den meisten Schaden
an England tun kann. Zu diesem
Zwecke steuerten wir den Nordkanal
zu, während wir kurz vor dunkel
werden, zwei engl. Handelsdampfer (der
White Star Line) passierten. Erst war die
Absicht unseres Kommandanten die
Dampfer auf unsere Minen zulaufen,
aber wir haben sie den Laufpaß gegeben.
Wir fuhren ganz langsam und ließen
die Dampfer, welche uns für ein engl.
Pattroilleschiff hielten, voraus fahren. Um
10 Uhr abends wurde ein weißes Feuer von
Tori-Island gesichtet. Jetzt war doppelte
Vorsicht geboten, wir befanden uns
dicht unter der Irischen Küste. Gleich
darauf mußten wir stoppen und
fuhren etwas zurück, denn Land war
in der Dunkelheit zu sehen. Herr Kapitän"
leutnannt Kirst, welche die engl. Küste so
gut kannte wie seine Tasche, hatte sofort
bemerkt, daß die Engländer die Feuer
gewechselt hatten, sagte vor sich hin: „Alter
Freund du hast uns die Feuer vertauscht, daß
nützt dir alles nichts.“ Etwas später sahen wir
auch von Backbord ein Blitzfeuer von der
Schottischen Küste. Es wurde noch einige
male gelotet und um 12.00 Uhr befanden
uns mitten im Nordkanal. Erst war
die Absicht die Mine bis vor Glasgow
leegten,daß Schiff sprengen und Ret"
tungsboote zur Hand dem Lande zu
fahren. Eigentlich fühlten wir uns augent"
lich wohl, die schweren Panzerschiffe lagen nicht
weit von uns ab. O, weh wenn die uns ge"
sehen hätten, ein Schuß genügt, wo wir die
scharfen Minen an Bord hatten und es wäre
kein Mann unter den Lebenden von
gewesen. Um 12:30 fingen wir an, im
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Zur Feier des Tages, dem Geburtstage I
hrer Majestät Der deutschen Kaiserin,
wollen wir unsere Minen legen,
und wo es den meisten Schaden
an England tun kann. Zu diesem
Zwecke stürmten wir den Nordkanal
zu, während wir kurz vor dunkel
werden, zwei engl. Handelsdampfer (der
White Star Line) passierten. Erst war die
Absicht unseres Kommandanten die
Dampfer auf unsere Minen zulaufen,
aber wir haben sie den Laufpaß gegeben.
Wir fuhren gang langsam und ließen
die Dampfer, welche uns für ein engl.
Pattroilleschiff hielten, voraus fahren. Um
10 Uhr abends wurde ein weißes Feuer von
Tori-Island gesichtet. Jetzt war doppelte
Vorsicht geboten, wir befanden uns
dicht unter der Irischen Küste. Gleich
darauf mußten wir stoppen und
fuhren etwas zurück, denn Land war
in der Dunkelheit zu sehen. Herr Kapitän"
leutnannt Kirst, welche die engl. Küste so
gut kannte wie seine Tasche, hatte sofort
bemerkt, daß die Engländer die Feuer
gewechselt hatten, sagte vor sich hin: „Alter
Freund du hast uns die Feuer vertauscht, daß
nützt dir alles nichts.“ Etwas später sahen wir
auch von Backbord ein Blitzfeuer von der
Schottischen Küste. Es wurde noch einige
male gelotet und um 12.00 Uhr befanden
uns mitten im Nordkanal. Erst war
die Absicht die Mine bis vor Glasgow
leegten,daß Schiff sprengen und Ret"
tungsboote zur Hand dem Lande zu
fahren. Eigentlich fühlten wir uns augent"
lich wohl, die schweren Panzerschiffe lagen nicht
weit von uns ab. O, weh wenn die uns ge"
sehen hätten, ein Schuß genügt, wo wir die
scharfen Minen an Bord hatten und es wäre
kein Mann unter den Lebenden von
gewesen. Um 12:30 fingen wir an, im
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Zur Feier des Tages, dem Geburtstage I
hrer Majestät Der deutschen Kaiserin,
wollen wir unsere Minen legen,
und wo es den meisten Schaden
an England tun kann. Zu diesem
Zwecke stürmten wir den Nordkanal zu, während wir kurz vor Dunkel werden, zwei engl. Handelsdampfer (der White Star Line) passierten. Erst war die Absicht unseres Kommandanten die Dampfer auf unsere Minen zulaufen, aber wir haben ihn den Laufpaß gegeben. Wir fuhren gang langsam und ließen die Dampfer, welche uns für ein engl. Pattroilleschiff hielten, voraus fahren. Um 10 Uhr abends wurde ein weißes Feuer von Tori-Island gesichtet. Jetzt war doppelte Vorsicht geboten, wir befanden uns dicht unter der Irischen Küste. Gleich darauf mußten wir stoppen und fuhren etwas zurück, denn Land war
in der Dunkelheit zu sehen. Herr Kapitän- leutnannt Kirst, welche die engl. Küste so gut kannte wie seine Tasche, hatte sofort bemerkt, daß die Engländer die Feuer gewechselt hatten, sagte vor sich hin: „Alter Freund du hast uns die Feuer vertauscht, daß nützt dir alles nichts.“ Etwas später sahen wir auch von Backbord ein Blitzfeuer von der Schottischen Küste. Es wurde noch einige male gelotet und um 12.00 Uhr befanden uns mitten im Nordkanal. Erst war die Absicht die Minen bis vor Glasgow leegten,daß Schiff sprengen und Ret- tungsboote zur Hand dem Lande zu fahren. Eigentlich fühlten wir uns augent- lich wohl, die schweren Panzerschiffe lagen nicht weit von uns ab. O, was wenn die uns ge- sehen hätten, ein Schuß genügt, wo wir die scharfen Minen an Bord hatten und es wäre kein Wurm unter den Lebenden von gewesen. Um 12:30 fingen wir an im
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Zur Feier des Tages, dem Geburtstage Ihrer Majestät Der deutschen Kaiserin, wollen wir unsere Minen legen, und wo es den meisten Schaden an England tun kann. Zu diesem Zwecke stürmten wir den Nordkanal zu, während wir kurz vor Dunkel werden, zwei engl. Handelsdampfer (der White Star Line) passierten. Erst war die Absicht unseres Kommandanten die Dampfer auf unsere Minen zulaufen, aber wir haben ihn den Laufpaß gegeben. Wir fuhren gang langsam und ließen die Dampfer, welche uns für ein engl. Pattroilleschiff hielten, voraus fahren. Um 10 Uhr abends wurde ein weißes Feuer von Tori-Island gesichtet. Jetzt war doppelte Vorsicht geboten, wir befanden uns dicht unter der Irischen Küste. Gleich darauf mußten wir stoppen und fuhren etwas zurück, denn Land war
in der Dunkelheit zu sehen. Herr Kapitän- leutnannt Kirst, welche die engl. Küste so gut kannte wie seine Tasche, hatte sofort bemerkt, daß die Engländer die Feuer gewechselt hatten, sagte vor sich hin: „Alter Freund du hast uns die Feuer vertauscht, daß nützt dir alles nichts.“ Etwas später sahen wir auch von Backbord ein Blitzfeuer von der Schottischen Küste. Es wurde noch einige male gelotet und um 12.00 Uhr befanden uns mitten im Nordkanal. Erst war die Absicht die Minen bis vor Glasgow leegten,daß Schiff sprengen und Ret- tungsboote zur Hand dem Lande zu fahren. Eigentlich fühlten wir uns augent- lich wohl, die schweren Panzerschiffe lagen nicht weit von uns ab. O, was wenn die uns ge- sehen hätten, ein Schuß genügt, wo wir die scharfen Minen an Bord hatten und es wäre kein Wurm unter den Lebenden von gewesen. Um 12:30 fingen wir an im
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Zur Feier des Tages, dem Geburtstage Ihrer Majestät der deutschen Kaiserin, wollen wir unsere Minen legen, und wo es den meisten Schaden an England tun kann. Zu diesem Zwecke steuerten wir den Nordkanal zu, während wir kurz vor Dunkel werden, zwei engl. Handelsdampfer (der White Star Line.) passierten. Erst war die Absicht unseres Kömmandanten die Dampfer auf unsere Minen zulaufen, aber wir haben sie den Laufpaß gegeben. Wir fuhren ganz langsam und ließen die Dampfer, welche uns für ein engl. Pattroilleschiff hielten, worauf fahren. Um 10 Uhr abends wurde ein weißes Feuer von Tori - Island ge.... ... war ... ... geboten, wir befanden uns
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Zur Feier des Tages, dem Geburtstage Ihrer Majestät der deutschen Kaiserin, wollen wir unsere Minen legen, und wo es den meisten Schaden an England tun kann. Zu diesem Zwecke steuerten wir den Nordkanal zu, während wir kurz vor Dunkel werden, zwei engl. Handelsdampfer (der White Star Line.) passierten. Erst war die Absicht unseres Kömmandanten die Dampfer auf unsere Minen zulaufen, aber wir haben sie den Laufpaß gegeben. Wir fuhren ganz langsam und ließen die Dampfer, welche uns für ein engl. Pattroilleschiff hielten, worauf fahren. Um 10 Uhr abends wurde ein weißes Feuer von Tori - Island ge....
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Zur Feier des Tages, dem Geburtstage Ihrer Majestät der deutschen Kaiserin, wollen wir unsere Minen legen, und wo es den meisten Schaden an England tun kann. Zu diesem Zwecke steuerten wir den Nordkanal zu, während wir kurz vor Dunkel werden, zwei engl. Handelsdampfer (der White Star Line.) passierten. Erst war die Absicht unseres Kömmandanten die Dampfer auf unsere Minen zulaufen, aber wir haben sie den Laufpaß gegeben. Wir fuhren ganz langsam und ließen die Dampfer, welche uns für ein engl. Pattroilleschiff hielten, worauf fahren. Um 10 Uhr abends wurde ein weißes Feuer von Tori.
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Zur Feier des Tages, dem Geburtstage Ihrer Majestät der deutschen Kaiserin, wollen wir unsere Minen legen, und wo es den meisten Schaden an England tun kann. Zu diesem Zwecke steuerten wir den Nordkanal zu, während wir kurz vor Dunkel werden, zwei engl. Handelsdampfer (der White Hour Line.) passierten. Erst war die ... unseres Kömmandanten die Dampfer auf unsere Minen zulaufen
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Zur Feier des Tages, dem Geburtstage Ihrer Majestät der deutschen Kaiserin, wollen wir unsere Minen legen, und wo es den meisten Schaden an England tun kann. Zu diesem Zwecke steuerten wir den Nordkanal zu, während wir kurz vor Dunkel werden, z... engl. Handelsdampfer (der White Hour Line.) passierten. Erst war die ... unseres Kömmandanten die Dampfer auf unsere Minen zulaufen
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Zur Feier des Tages, dem Geburtstage Ihrer Majestät der deutschen Kaiserin, wollen wir unsere Minen legen, und wo es den meisten Schaden an England tun kann. Zu diesem Zwecke steuerten wir den Nordkanal zu, während wir kurz vor Dunkel werden, z... engl. Hardelsdampfer (der White Hour Line.) passierten. Erst war die ... unseres Kömmandanten die Dampfer auf unsere Minen zulaufen
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Zur Feier des Tages, dem Geburtstage Ihrer Majestät der deutschen Kaiserin, wollen wir unsere Minen legen, und wo es den meisten Schaden an England tun kann. Zu diesem Zwecke steuerten wir den Nordkanal zu, während wir kurz vor Dunkel werden, z... engl. Hardelsdampfer (der White Hour Line.) passierten. Erst ... die ... unseres Kömmandanten die Dampfer auf unsere Minen zulaufen
Description
Save description- 55.268810527207116||-8.225087453515584||
Tory Island
- 55.88711757960931||-4.2439167992187095||
Glasgow
- 63.434334308715385||10.386757850646973||||1
Trondheim/Norwegen
Location(s)
Story location Trondheim/Norwegen
Document location Tory Island
-
Additional document location Glasgow
- ID
- 1495 / 20106
- Contributor
- Bernd Rossberg
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- Western Front
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