FRAM - Albert et Charles Rauch, item 6

• July 5, 2018 09:10:55 Emilie Andersen

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  Le bénéfice d'une seconde destination n'est accordé

  que sur le vu de pièces justificatives (attestation du

  Maire, du Commissaire de police ou de la Gendarmerie).

  
  

  Le permissionnaire est absolument obligé de prendre

  les trains militaires de permissionnaires sur tous les

  parcours oû il peut les utiliser ; c'est d'ailleurs son

  avantage, car ces trains-là ont été faits exprès pour

  conduire rapidement et avec le moins de complications

  possible les soldats des diverses zones du front dans

  toutes les régions de la France, et pour les en ramener.

  
  

  MESURES A PRENDRE AVANT LE DÉPART

  Quand le moment de partir en permission arrive

  pour lui, le soldat s'occupera de bien se nettoyer de sa

  personne et de faire mettre ses effets en bon état.

  
  

  Il n'oubliera pas qu'il se rend chez lui, où il aime

  bien que tout soit propre et que sa tenue contribuera

  à faire impression sur les gens de l'intérieur auxquels

  il faut donner confiance.

  
  

  ÉTUDE DU VOYAGE
  

  L'indicateur des trains de permissionnaires est en

  vente au prix de 20 centimes dans toutes les coopératives.

  
  

  Avant son départ, le permissionnaire le consultera.

  
  

  S'il n'a pu l'acheter, on le lui communiquera à son

  unite, sur sa demande.

  Il s'y rendra compte des divers trains qu'il doit

  utiliser tant pour se rendre chez lui que pour revenir à

  la fin de sa permission.

  
  

  Il en prendra note.

  
  

  En cas de doute, il n'hésitera pas à s'adresser à ses

  supérieurs, qui cont tenus de le renseigner.

  
  

  Une fois en possession de sa permission, le permissionnaire

  doit prendre connaissance des indications

  qui y sont portées ; il se les fera expliquer s'il ne les

  comprend pas bien.

  
  

  CENTRE DE RALLIEMENT
  

  Le centre de ralliement est une fraction d'un dépôt

  divisionnaire désignée à l'avance et où les permissionnaires 

  doivent se rendre à leur retour quand l'unité à

  
  

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  laquelle ils appartiennent s'est déplacée pendant leur

  absence. Tous les hommes doivent connaître leur

  centre de ralliement.

  
  

  S'ils craignent de l'oublier, ils en prendront note par

  écrit avant de partir en permission.

  
  

  DÉPART
  

  Pour se rendre à la gare d'embarquement, le permissionnaire

  n'a au'à se conformer aux indications

  de ses chefs.

  
  

  Suivant les distances, ils le feront conduire soit à

  pied en détachement, soit en camion, soit en petit

  chemin de fer.

  
  

  A la page d'embarquement, le permissionnaire présente

  sa permission au guichet pour qu'elle soit timbrée.

  Il monte ensuite dans le train militaire de permissionnaires.

  
  

  GARE DE TRIAGE
  

  Sauf dans le cas exceptionnel où il se rend en permission 

  près du front, il va d'abord jusqu'à une gare

  qui s'appelle : la Gare de Triage.

  
  

  Elle est indiquée par de grandes pancartes ; d'ailleurs 

  tout le monde y descend.

  
  

  CAMP DE PERMISSIONNAIRES
  

  A côté des gares de triage, où les soldats ont à

  attendees plus ou moins longtemps, on a organisé de

  grands camps. Its trouvent là tout ce dont ils peuvent

  avoir besoin : des guichets de renseignements, des

  abris, des lavabos, des douches, des cantines, un bureau

  de tabac, un bureau de télégraphe, un coiffeur,

  un poste médical de secours et, souvent aussi, des

  jeux et des distractions telles qu'un cinématographe,

  etc.

  
  

  ROLE DU GUICHETS D'ORIENTATION
  

  Pour entrer dans le camp de permissionnaires, le

  oldat passes d'abord devant un guichet d'orientation

  où sa permission doit de nouveau être timbrée ; là

  on lui confirme les indications des trains qu'il doit

  prendre pour continuer son voyage.

  
  

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