Revolutions-Tagebuch des Marinewachtmeisters Fritz Fabian von der SMS Kronprinz Wilhelm, item 70
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item 70
Beginn der linken Seite
Aus allen Schornsteinen der Schiffe
des III. G.[eschwaders] quoll dicker Rauch, und
es dauerte nicht lange, da wehte
vom Flaggschiff das Signal: "Anker
lichten zugleich." Das war nun das
erste Manöver, das ohne Offiziere
ausgeführt wurde und bald darauf
formierten sich die Schiffe zur Kiellinie,
zwei Flieger und ein Luftschiff übernahmen
die Aufklärung.
Das Geschwader fuhr in der Reihefolge:
"Bayern"-Flaggschiff -, "Großer
Kurfürst", "Kronprinz W." und "Markgraf".
Die Schiffe führten alle die Kriegsflagge.
Bis zum Inseegehen wurde
keine Flagge gehißt.
An den beiden Flugzeugen
bemerkte man lange rote Wimpel,
die man frei auswehen ließ.
Während der Fahrt wurde die
Ende der linken Seite
Beginn der rechten Seite
Besatzung auf Kriegswachstationen verteilt
und die Geschütze usw. wie bei
Kriegswache am Tage besetzt. Obwohl es bei
der ersten Verteilung nicht recht klappen
wollte, spielte sich doch der ganze
Betrieb sehr schnell ein und ich kann
ruhig sagen, daß die Ordnung und
Disziplin während der Fahrt sehr gut
waren.
Als Kommandant fungierte ein
Obersteuermannsmaat, der seiner Aufgabe
mit Hilfe des übrigen Personals
- der Steuermann fuhr als Navigations-
bzw. W.O. - gewachsen war.
Die Leitung der Artillerie übernahmen
zwei Ober- bzw. Stückmeister .
Der eigentliche Kommandant, der ja
nun abgesetzt war, hatte sich die
Erlaubnis erbeten, auf der Brücke
verweilen zu dürfen, um, wenn
Ende der rechten Seite
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Beginn der linken Seite
Aus allen Schornsteinen der Schiffe
des III. G.[eschwaders] quoll dicker Rauch, und
es dauerte nicht lange, da wehte
vom Flaggschiff das Signal: "Anker
lichten zugleich." Das war nun das
erste Manöver das ohne Offiziere
ausgeführt wurde und bald darauf
formierten sich die Schiffe zur Kiellinie,
zwei Flieger und ein Luftschiff über-
nahmen die Aufklärung.
Das Geschwader fuhr in der Reihen-
folge: "Bayern"-Flaggschiff -, "Großer
Kurfürst", "Kronprinz W." und "Markgraf".
Die Schiffe führten alle die Kriegs-
flagge. Bis zum Inseegehen wurde
keine Flagge gehißt.
An den beiden Flugzeugen be-
merkte man lange rote Wimpel,
die man frei auswehen ließ.
Während der Fahrt wurde die Be-
Ende der linken Seite
Beginn der rechten Seite
satzung auf Kriegswachstationen verteilt
und die Geschütze usw. wie bei Kriegs-
wache am Tage besetzt. Obwohl es bei
der ersten Verteilung nicht recht klappen
wollte, spielte sich doch der ganze
Betrieb sehr schnell ein und ich kann
ruhig sagen, daß die Ordnung und
Disziplin während der Fahrt sehr gut
waren.
Als Kommandant fungierte ein
Obersteuermannsmaat, der seiner Auf-
gabe mit Hilfe des übrigen Personals
- der Steuermann fuhr als Navigations-
bzw. W.O. - gewachsen war.
Die Leitung der Artillerie übernahmen
zwei Ober- bzw. Hückmeister .
Der eigentliche Kommandant der ja
nun abgesetzt war, hatte sich die
Erlaubnis erbeten, auf der Brücke
verweilen zu dürfen, um, wenn
Ende der rechten Seite
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Beginn der linken Seite
Aus allen Schornsteinen der Schiffe
des III. G.[eschwaders] quoll dicker Rauch, und
es dauerte nicht lange, da wehte
vom Flaggschiff das Signal: "Anker
lichten zugleich." Das war nun das
erste Manöver das ohne Offiziere
ausgeführt wurde und bald darauf
formierten sich die Schiffe zur Kiellinie,
zwei Flieger und ein Luftschiff über-
nahmen die Aufklärung.
Das Geschwader fuhr in der Reihen-
folge: "Bayern"-Flaggschiff -, "Großer
Kurfürst", "Kronprinz W." und "Markgraf".
Die Schiffe führten alle die Kriegs-
flagge. Bis zum Inseegehen wurde
keine Flagge gehißt.
An den beiden Flugzeugen be-
merkte man lange rote Wimpel,
die man frei auswehen ließ.
Während der Fahrt wurde die Be-
Ende der linken Seite
Beginn der rechten Seite
satzung
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Beginn der linken Seite
Aus allen Schornsteinen der Schiffe
des III. G.[eschwaders] quoll dicker Rauch, und
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Kiel
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- 12766 / 161526
- Contributor
- Bernd Fabian
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